Bạn có^(Are) thích đi xe đạp không? Bạn có thường xuyên đạp xe không? Bạn đã cân nhắc mua một thiết bị GPS^{(GPS device)} để theo dõi chuyến đi của mình và nhận hướng dẫn về cách đi đến nơi này hay nơi khác chưa? Bạn có muốn một thiết bị có thể gắn trên xe đạp của mình và sử dụng^{(bike and use)} để điều hướng qua các con đường đạp xe không? Nếu bạn làm vậy, chắc chắn bạn đã bắt gặp những sản phẩm như Mio Cyclo 200 , hứa hẹn mang lại trải nghiệm tốt nhất trong việc điều hướng xe đạp^{(bicycle navigation)} . Chúng tôi đã thử nghiệm thiết bị này trong khoảng một tuần, trên một số chuyến đi xe đạp và đây là những gì chúng tôi phải nói về nó:

Mở hộp Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 có trong hộp màu trắng với hình ảnh của thiết bị ở mặt trước và mô tả các tính năng chính của nó ở mặt sau.

Bên trong hộp, bạn sẽ tìm thấy thiết bị định vị xe đạp ^{(bicycle navigation device)}Mio Cyclo 200 , bộ đổi nguồn^{(power adapter)} , cáp nguồn^{(power cable)} , bộ gắn xe đạp , ^{(bike mount kit)}hướng dẫn bắt đầu^{(start guide)} nhanh và bảo hành.

Bây giờ bạn đã biết những gì bạn nhận được bên trong hộp, hãy xem thiết bị này có những gì cung cấp về mặt phần cứng.

Thông số kỹ thuật phần cứng

Thật không may, có rất ít thông tin chi tiết về những gì bên trong Mio Cyclo 200 . Trang web chính thức nói rất nhiều về các tính năng phần mềm của thiết bị này và rất ít về phần cứng. Chúng tôi biết rằng nó có màn hình cảm ứng 3,5 inch với độ phân giải 320x480 pixel. Bộ vi xử lý là CPU lõi tứ Cortex-A7 chạy^{(CPU running)} ở tốc độ 900 MHz , cũng được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy vi tính Raspberry Pi 2 phổ biến . Tổng dung lượng lưu trữ^{(storage space)} có sẵn là 4GB. Chúng tôi không biết bất cứ điều gì về dung lượng RAM hoặc hệ điều hành^{(operating system)}được sử dụng trên thiết bị này và phiên bản của nó. Pin không rõ dung lượng và thời lượng sử dụng lên đến 10 giờ. Thiết bị cũng có khả năng chống nước. Nhưng, khi chúng ta nói điều này, đừng nghĩ đến việc bơi cùng nó. Mio Cyclo 200 không sao nếu bạn gắn nó vào xe đạp của mình và trời mưa trên đó. Tuy nhiên, có lẽ sẽ không ổn nếu bạn bơi cùng nó hoặc thả nó vào bồn cầu.

Về kích thước, Mio Cyclo 200 không lớn lắm: có chiều rộng 2,67 inch hoặc 68 mm, chiều cao 4,48 inch hoặc 114 mm và chiều sâu 0,73 inch hoặc 18,6 mm. Ngoài ra, nó chỉ nặng 5,15 ounce hoặc 146 gram.

Bạn có thể tìm thấy thông số kỹ thuật chính thức của nó tại đây: Thông số kỹ thuật của Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200 Specifications)} .

Sử dụng Mio Cyclo 200

Trước khi bạn bắt đầu sử dụng Mio Cyclo 200 , chúng tôi thực sự khuyên bạn nên đọc hướng dẫn sử dụng và tự làm quen với thiết bị cũng như cách thức hoạt động của nó. Bước đầu tiên bạn phải thực hiện là sạc pin ít nhất 8 giờ trước khi bắt đầu sử dụng lần đầu tiên. Sau đó, tạo tài khoản trên trang web MioShare^{(MioShare website)} , tải xuống CycloAgent cho PC của bạn và kết nối thiết bị với PC.

Ứng dụng CycloAgent^{(CycloAgent application)} rất quan trọng để có trải nghiệm tốt với Mio Cyclo 200 . Sau khi bạn đăng nhập bằng tài khoản MioShare^{(MioShare account)} , ứng dụng sẽ phát hiện thiết bị của bạn và bắt đầu tìm kiếm các bản cập nhật. Khi lần đầu tiên sử dụng, chúng tôi phải tải xuống bản cập nhật phần mềm và bản đồ^{(software and map updates)} trị giá 2GB .

Như bạn có thể tưởng tượng, việc tải xuống và cài đặt chúng mất một khoảng thời gian. Sau khi hoàn tất, bạn có thể sử dụng ứng dụng để quản lý thiết bị của mình, đồng bộ hóa dữ liệu trực tuyến, v.v. Phiên bản chúng tôi nhận được để thử nghiệm có bản đồ cho các quốc gia sau: Áo^(Austria) , Bulgaria , Croatia , Cộng hòa Séc^{(Czech Republic)} , Đan Mạch^(Denmark) , Estonia , Đức^(Germany) , Hy Lạp^(Greece) , Hungary , Ý^(Italy) , Latvia , Lithuania , Ba Lan^(Poland) , Romania , Serbia , Slovakia , Slovenia ,Thổ Nhĩ Kỳ^(Turkey) , Ukraine và Thành phố Vatican^{(Ukraine and Vatican City)} . Có các phiên bản khác nhau của thiết bị này được bán ở các khu vực khác nhau với một danh sách bản đồ khác nhau được cung cấp. Trước khi mua Mio Cyclo 200 , hãy đảm bảo rằng bạn kiểm tra xem nó có bản đồ cho các quốc gia mà bạn quan tâm hay không.

Một phần quan trọng khác của trải nghiệm phần mềm^{(software experience)} là trang web MioShare^{(MioShare website)} . Ở đó, bạn có thể xem và tìm các tuyến đường, tải lên các tuyến đường của riêng bạn, chia sẻ các tuyến đường của bạn với những người khác và xem chi tiết lịch sử đi xe đạp của bạn.

Sau khi thiết bị được sạc và phần mềm được cập nhật, bạn nên tiếp tục và lắp nó vào xe đạp của mình. Trước khi làm điều đó, hãy đảm bảo rằng bạn đã đọc hướng dẫn sử dụng để hiểu rõ về bộ giá đỡ xe đạp^{(bike mount kit)} và cách sử dụng.

Bạn sẽ đánh giá cao rằng nó không lớn lắm, nhưng nó đủ lớn để xem những gì hiển thị trên màn hình khi bạn đạp xe. Ngoài ra, khả năng hiển thị khi ở ngoài trời là tốt, trừ khi mặt trời rất mạnh. Sau đó, bạn sẽ gặp một số vấn đề khi nhìn thấy nội dung trên màn hình, trừ khi bạn bật độ sáng đến mức tối đa, điều này sẽ làm giảm tuổi thọ pin^{(battery life)} của thiết bị.

Giao diện người dùng^{(user interface)} sử dụng các nút lớn dễ bấm. Ngoài ra, nó có sẵn bằng 32 ngôn ngữ, có nghĩa là hỗ trợ đa ngôn ngữ rất tốt.

Bạn có thể sử dụng Mio Cyclo 200 để điều hướng đến một địa chỉ cụ thể, đến một điểm ưa thích hoặc một điểm^{(interest or point)} trên bản đồ. Bạn cũng có thể tải các bản nhạc mà bạn đã tải lên bằng CycloAgent và sử dụng chúng để điều hướng. Điều này đặc biệt hữu ích cho những người leo núi, những người cần điều hướng các con đường mòn trên núi không được đánh dấu.

Những việc khác mà bạn có thể làm với thiết bị là xem lịch sử đạp xe của mình, truy cập trang tổng quan với các phép đo như thời gian, tốc độ, khoảng cách, tổng số lần đi lên và xuống^{(ascent and descent)} , lượng calo tiêu thụ^{(calorie consumption)} và hơn thế nữa.

Nếu bạn nhìn vào giá của Mio Cyclo 200 , bạn có thể mong đợi nó là một thiết bị hiện đại cung cấp điều hướng bằng giọng nói^{(voice navigation)} và nó cũng có thể kết nối với điện thoại thông minh hoặc tai nghe^{(smartphone or headset)} của bạn qua Bluetooth . Thật không may, đó không phải là trường hợp. Bạn không thể kết nối Mio Cyclo 200 với bất kỳ thiết bị nào khác ngoại trừ máy tính của mình thông qua cáp USB^{(USB cable)} được cung cấp. Ngoài ra, từ góc độ giao tiếp^{(communication perspective)} âm thanh , Mio Cyclo 200chỉ giao tiếp với người dùng thông qua tiếng bíp. Bạn nhận được một tiếng bíp khi sắp đến một ngã rẽ hoặc khi bạn đang đi sai đường. Tuy nhiên, để hiểu những gì bạn phải làm, bạn phải nhìn vào nó. Nếu bạn đang ở một thành phố bận rộn, ở một nơi mà bạn không biết, bạn sẽ phải dừng lại thường xuyên, để có thể nhìn thấy nơi bạn phải đến. Điều này làm giảm đi niềm vui khi đi xe đạp và tính hữu ích của thiết bị này. Cá nhân tôi sẽ đánh giá cao một số hướng dẫn bằng âm thanh, đặc biệt là khi đạp xe qua những nơi mà tôi không quen thuộc.

Thời gian hoạt động của thiết bị trong khoảng từ 7 đến 10 giờ, tùy thuộc vào cách bạn sử dụng Mio Cyclo 200 và cách bạn đặt độ sáng của màn hình. Quyền tự chủ là tốt, trừ khi bạn phải đi xe cả ngày. Nhược điểm là thời gian sạc^{(charging time)} rất lâu: bạn có nhớ 8 giờ mà bạn được khuyến nghị sạc thiết bị trước khi sử dụng lần đầu tiên không? Thật không may, khuyến nghị đó dựa trên thực tế là thiết bị này mất rất nhiều thời gian để sạc. Có vẻ như thời gian sạc^{(charging time)} gần bằng thời gian xả^{(discharging time)} , điều này có nghĩa là chúng ta đang gặp phải tình trạng pin kém chất lượng. Ngày nay chúng ta có điện thoại thông minh sạc nhanh. Chờ đợi 8 giờ chỉ là bực bội, đối với một thiết bị nhỏ như thế này.

Bây giờ…^(Now…) quay trở lại với việc đi xe đạp, cụ thể hơn là đi xe đạp trong các thành phố: một trong những lợi thế của việc đi xe đạp so với^{(bike versus)} lái ô tô là bạn có thể sử dụng đường công cộng dọc theo vỉa hè, làn đường dành cho người đi xe đạp, đường dành cho người đi bộ, công viên, v.v. Ví dụ: tôi luôn thích bỏ qua một giao lộ đông đúc có nhiều xe hơi và người đi bộ và đi đường vòng nhỏ nhưng nhanh qua một công viên gần đó, đặc biệt là khi mọi người bận đi làm. Đi xe qua công viên là một trải nghiệm thú vị hơn và nó giúp tôi tiết kiệm thời gian quý báu. Rất tiếc, Mio Cyclo 200 không thể cung cấp hướng dẫn điều hướng trừ khi bạn đang sử dụng đường công cộng. Một số người dùng sẽ không thích điều đó vì nó làm giảm niềm vui mà họ có khi đạp xe. Họ sẽ cảm thấy rằng họ được đối xử như mộtngười lái xe ô tô^{(car driver)} chứ không phải người đi xe đạp với nhiều lựa chọn về cách đi qua một thành phố đông đúc.

Trong quá trình thử nghiệm của mình, tôi nhận thấy thiết bị Mio Cyclo 200 hữu ích với những người đi xe nhiều trong thành phố và trên đường công cộng. Nếu bạn thích đi xe đạp leo núi^{(mountain biking)} , bạn không thể sử dụng thiết bị để khám phá các con đường mòn trong khu vực của mình và đi xe^{(area and ride)} , như bạn có thể mong đợi. Bạn phải tự nghiên cứu tại nhà, sử dụng dịch vụ như Bản đồ xe đạp^{(Bike Map)} , tải đường đi, tải lên trang web MioShare^{(MioShare website)} , tải xuống Mio Cyclo 200 với CycloAgent và sau đó sử dụng thiết bị để điều hướng đường đi. Toàn bộ quá trình này quá rườm rà và bạn sẽ hoàn thành công việc nhanh hơn với điện thoại thông minh và ứng dụng đạp xe^{(cycling app)} tốt .

Mio Cyclo 200 sử dụng dữ liệu bản đồ từ OpenStreetMap để tìm địa chỉ nhưng không tốt lắm nếu bạn muốn điều hướng đến các điểm ưa thích. Ít nhất là ở Romania , OpenStreetMap không có nhiều dữ liệu ngữ cảnh về những gì xung quanh bạn. Do đó, ở một số quốc gia nhất định, bạn sẽ không thể sử dụng Mio Cyclo 200 để điều hướng đến các điểm ưa thích cụ thể. Bạn phải nghiên cứu trước và biết chính xác địa chỉ nơi bạn muốn đến.

Về địa chỉ, có một vấn đề rất lớn mà chúng tôi đã phát hiện ra, đáng được thảo luận riêng, trong phần tiếp theo của bài đánh giá này.

Mio Cyclo 200 không xử lý tốt các ký tự không phải unicode

Vấn đề lớn nhất của Mio Cyclo 200 là cơ sở dữ liệu với các địa chỉ và cách nó xử lý các ký tự không phải unicode. Nhiều ngôn ngữ không phải tiếng Anh sử dụng các ký tự bên ngoài bảng chữ cái L atin . Ví dụ, trong ngôn ngữ Romania, chúng ta có các ký tự như ș. Thông thường, các ứng dụng phần mềm dịch các ký tự không phải unicode thành tương đương unicode của chúng. Trong ví dụ của chúng ta, ș sẽ chuyển thành s. Mọi người đã quen với sự thay thế này và, trong bất kỳ ứng dụng định vị GPS^{(GPS navigation)} hiện đại nào , nếu bạn có một địa chỉ bao gồm ký tự ș và bạn sử dụng s thay cho ș, bạn sẽ tìm thấy địa chỉ đó và có thể điều hướng đến địa chỉ đó.

Rất tiếc, phần mềm trên Mio Cyclo 200 không thực hiện thay thế này. Do đó, nếu bạn sống ở một quốc gia sử dụng các ký tự đặc biệt trong bảng chữ cái của họ, bạn sẽ thấy rằng các địa chỉ bị sai chính tả trên thiết bị này. Để cung cấp cho bạn một ví dụ, địa chỉ Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9^{(address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9)} , București (trong tiếng Anh^(English) sẽ là: Gheorghe Sincai Boulevard , Nr 9 , Bucharest ), được lưu trữ bởi Mio Cyclo 200 có tên Bulevardul Gheorghe incai Nr 9 , Bucureti . Về cơ bản^(Basically) , nó bỏ qua hoàn toàn các ký tự không phải unicode, khiến sản phẩm khó sử dụng.

Ở Romania , có nhiều thành phố và địa chỉ có các ký tự không phải unicode như chữ ș. ^{(letter ș.)}Tôi đã thử nhiều lần tìm kiếm địa chỉ ở ba thành phố có ký tự này và nó luôn bị thiếu.

Có nhiều ngôn ngữ khác sử dụng các ký tự không phải unicode và lỗi này có nghĩa là Mio Cyclo 200 không phải là một lựa chọn tốt cho những người có ngôn ngữ sử dụng các chữ cái trong bảng chữ cái của họ bên ngoài phổ latin (tiếng Trung, tiếng Ả Rập^(Arabic) , tiếng Nga^(Russian) , tiếng Romania hoặc tiếng Do Thái^{(Romanian or Hebrew)} là một vài ví dụ mà bạn nghĩ đến).

Ưu và nhược điểm

Mio Cyclo 200 là một thiết bị đầy sự tương phản, có những điểm cộng sau:

• Giao diện người dùng trên thiết bị rất dễ sử dụng
• Giao diện người dùng^{(user interface)} có sẵn bằng 32 ngôn ngữ
• Quyền tự chủ là tốt
• Khả năng hiển thị ngoài trời tốt trừ khi mặt trời rất mạnh

Thật không may, có nhiều nhược điểm đối với thiết bị này:

• Nó rất đắt so với những gì nó phải cung cấp
• Phần mềm không xử lý tốt các ký tự không phải unicode, có nghĩa là địa chỉ cuối cùng không chính xác ở các quốc gia sử dụng các ký tự bên ngoài bảng chữ cái L atin
• Mio Cyclo 200 đối xử với người đi xe đạp như những người điều khiển ô tô phải bám vào đường công cộng
• Không có hướng dẫn bằng âm thanh nào ngoại trừ tiếng bíp cho biết bạn đã đi sai đường hoặc sắp đến một ngã rẽ
• Không có kết nối Bluetooth^{(Bluetooth connectivity)} hoặc bất kỳ kết nối nào khác được cung cấp bên ngoài cáp USB^{(USB cable)} bên trong gói
• Nếu bạn thích đi xe đạp leo núi^{(mountain biking)} , quy trình thêm đường mòn và sử dụng Mio Cyclo 200 để điều hướng rất phức tạp
• Thời gian sạc pin lâu

Nhận định

Mio Cyclo 200 là một thiết bị thích hợp^{(niche device)} , dễ sử dụng, thời lượng pin^{(battery life)} tốt và hỗ trợ đa ngôn ngữ nhưng tính hữu dụng rất hạn chế. Đầu tiên^(First)nói chung, nó không dành cho tất cả những người đi xe đạp: nó hữu ích hầu hết cho những người đạp xe nhiều trong thành phố và trên đường công cộng. Nó chắc chắn không phải là một lựa chọn tốt cho những người đi xe đạp leo núi. Ngoài ra, thiết bị có xu hướng coi những người đi xe đạp giống như những người điều khiển ô tô, những người nên bám vào các con đường công cộng. Vẻ đẹp của việc đi xe đạp là bạn không cần phải làm điều đó. Bạn có thể đi qua các công viên và nhiều loại đường hơn là đi ô tô. Giá yêu cầu cho nó cũng rất cao và nó không cung cấp hướng dẫn bằng âm thanh và bạn không thể kết nối nó với các thiết bị khác ngoại trừ PC của mình. Hãy xem xét thời gian sạc rất lâu cho pin và bạn sẽ hiểu mức đánh giá thấp mà chúng tôi đưa ra cho thiết bị này.^{(return policy)}

Review Mio Cyclo 200 - Is it the best in bicycle navigation?

Are you into cycling? Do you ride your bike frequently? Have you considered purchaѕing a GPS device for tracking your rides and getting instrυctions on how to go to one place or another? Do you want a dеvicе that you can mount on your bike and use to navigate through cycling trails? If you do, thеn уou've no doubt encountered products like Mio Cyclo 200, which promises the best experiencе in bicycle navigаtion. We tested this device for about a week, on several bike rides and, this is what we have to say about it:

Unboxing the Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 comes in a white box with a picture of the device on the front and a description of its main features on the back.

Inside the box you will find the Mio Cyclo 200 bicycle navigation device, the power adapter, a power cable, the bike mount kit, the quick start guide and the warranty.

Now that you know what you get inside the box, let's see what this device has to offer in terms of hardware.

Hardware specifications

Unfortunately there's very little detailed information available about what's inside the Mio Cyclo 200. The official website talks a lot about the software features of this device and very little about the hardware. We know that it has a 3.5 inch touch display with a resolution of 320x480 pixels. The processor is a quad-core Cortex-A7 CPU running at 900 MHz, which is also used to power the popular Raspberry Pi 2 micro-computer. The total storage space available is of 4GB. We don't know anything about the amount of RAM or the operating system used on this device and its version. The battery has an unknown capacity and it should be lasting up to 10 hours. The device is also water resistant. But, when we say this, don't think about swimming with it. Mio Cyclo 200 is okay if you have it mounted on your bike and it rains on it. However, it won't probably be OK if you swim with it or drop it in the toilet.

In terms of size, Mio Cyclo 200 is not very big: it has a width of 2.67 inches or 68 mm, a height of 4.48 inches or 114 mm and a depth of 0.73 inches or 18.6 mm. Also, it weighs only 5.15 ounces or 146 grams.

You can find its official specifications here: Mio Cyclo 200 Specifications.

Using the Mio Cyclo 200

Before you start using the Mio Cyclo 200 we highly recommend that you read the manual and get yourself familiarized with the device and how it works. The first step you must take is to charge it for at least 8 hours before you start using it for the very first time. Then, create an account on the MioShare website , download the CycloAgent for your PC and connect the device to the PC.

The CycloAgent application is crucial to a good experience with the Mio Cyclo 200. After you log in with your MioShare account, the app detects your device and starts looking for updates. When we first used it, we had to download 2GB worth of software and map updates.

As you can imagine, downloading and installing them took a while. Once they are done, you can use the application to manage your device, sync data online and so on. The version we received for testing had maps for the following countries: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Germany, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Ukraine and Vatican City. There are different versions of this device sold in different regions with a different list of maps made available. Before buying Mio Cyclo 200, make sure that you check whether it has the maps for the countries that interest you.

Another important part of the software experience is the MioShare website. There you can view and find tracks, upload your own tracks, share your tracks with others and get a detailed view of your cycling history.

Once the device is charged and the software is updated, then you should go ahead and mount it on your bike. Before doing that, make sure that you read the manual, so that you understand the bike mount kit and how it should be used.

You will appreciate that it is not very large, yet it is large enough to see what is displayed on the screen, when riding your bike. Also, the visibility when outdoors is good, unless the sun is very strong. Then you will have some issues seeing what is on the screen, unless you turn the brightness to the maximum which, in turn , reduces the battery life of the device.

The user interface uses large buttons which are easy to press. Also, it is available in 32 languages, which means that the multilingual support is very good.

You can use Mio Cyclo 200 to navigate to a specific address, to a point of interest or point on the map. You can also load tracks that you have uploaded with the CycloAgent and use them for navigation. This is especially useful to people who do mountainbiking who need to navigate unmarked mountain trails.

Other things that you can do with the device is to view your cycling history, access a dashboard with measurements like time, speed, distance, total ascent and descent, calorie consumption and more.

If you look at the price of the Mio Cyclo 200, you might expect it to be a modern device that provides voice navigation and it can also connect to your smartphone or headset via Bluetooth. Unfortunately that is not the case. You can't connect the Mio Cyclo 200 with any other device except your computer, through the USB cable that is provided. Also, from an audio communication perspective, Mio Cyclo 200 communicates with users only through beeps. You get a beep when a turn is coming soon or when you are going the wrong way. However, in order to understand what you have to do, you must look at it. If you are in a busy city, in a place you don't know, you will have to stop often, so that you can see where you have to go. This diminishes the fun of riding a bike and the usefulness of this device. Personally, I would have appreciated some audio instructions, especially when cycling through places that I am not familiar with.

The autonomy of the device is somewhere between 7 and 10 hours, depending on how you use the Mio Cyclo 200 and how you set the brightness of the screen. The autonomy is good, unless you have to ride the whole day. The downside is the fact that the charging time is very long: remember those 8 hours that you are recommended to charge the device before using it for the first time? Unfortunately, that recommendation is based on the fact that this device takes a lot of time to charge. It seems that the charging time is almost equal to the discharging time, which means that we are dealing with a low-quality battery. Today we have fast-charging smartphones. Waiting 8 hours is just frustrating, for a device this small.

Now… getting back to cycling, more specifically cycling in cities: one of the advantages of riding a bike versus driving a car is that you can use public roads alongside sidewalks, cycling lanes, pedestrian roads, parks and so on. For example, I always prefer to bypass a busy intersection that's filled with cars and pedestrians and take a small but fast detour through a park nearby, especially when people are busy getting to work. Riding through the park is a more pleasurable experience and it saves me precious time. Unfortunately, Mio Cyclo 200 is not able to provide navigation instructions unless you are using a public road. Some users won't like that as it diminishes the fun they have when riding their bike. They will feel that they are treated like a car driver, not a cyclist with many choices about how to go through a busy city.

During my testing, I have found the Mio Cyclo 200 device useful mostly to people who ride a lot in cities and on public roads. If you are into mountain biking, you can't use the device to discover trails in your area and ride, as you might have expected. You must do your research at home, using a service like Bike Map, download a track, upload it to the MioShare website, download it onto the Mio Cyclo 200 with CycloAgent and then use the device to navigate the trail. This whole process is too cumbersome and you will get things done faster with your smartphone and good cycling app.

Mio Cyclo 200 uses map data from OpenStreetMap which is OK for finding addresses but not that great if you want to navigate to points of interest. At least here in Romania, OpenStreetMap doesn't have much in terms of contextual data for what is around you. Therefore, in certain countries, you won't be able to use Mio Cyclo 200 to navigate to specific points of interest . You must do your research ahead of time and know the address of where exactly you want to go.

Regarding addresses, there's a very big issue that we discovered, which deserves its own separate discussion, in the next section of this review.

Mio Cyclo 200 doesn't handle non-unicode characters well

The biggest issue of the Mio Cyclo 200 is the database with addresses and the way it handles non-unicode characters. Many non-English languages use characters outside of L atin alphabet. For example, in the Romanian language we have characters like ș. Typically, software applications translate non-unicode characters into their unicode equivalent. In our example, ș would turn into s. People are used to this replacement and, in any modern GPS navigation applications, if you have an address which includes the ș character, and you use s instead of ș, you will find that address and be able to navigate to it.

Unfortunately, the software on the Mio Cyclo 200 doesn't do this replacement. Therefore, if you live in a country which uses special characters in their alphabet, you will see that addresses are misspelled on this device. To give you an example, the address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9, București (in English this would be: Gheorghe Sincai Boulevard, Nr 9, Bucharest), is stored by Mio Cyclo 200 as Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Bucureti. Basically, it skips non-unicode characters altogether, making the product difficult to use.

In Romania there are many cities and addresses which have non-unicode characters like the letter ș. I have tried several searches for addresses in three cities which have this character and it's always missing.

There are many other languages which use non-unicode characters and this bug means that Mio Cyclo 200 is not a good choice for people whose languages use letters in their alphabet outside of the latin spectrum (Chinese, Arabic, Russian, Romanian or Hebrew are a few examples that come to mind).

Pros and cons

Mio Cyclo 200 is a device full of contrasts, which has the following pluses:

• The user interface on the device is easy to use
• The user interface is available in 32 languages
• The autonomy is good
• Outdoors visibility is good unless the sun is very strong

Unfortunately there are many downsides to this device:

• It's very expensive for what it has to offer
• The software doesn't handle well non-unicode characters, meaning that addresses end up being incorrect in countries which use characters outside of L atin alphabet
• Mio Cyclo 200 treats cyclists like car drivers who have to stick to public roads
• No audio instructions are offered except beeps which indicate that you went the wrong way or a turn is coming soon
• There's no Bluetooth connectivity or any other connectivity offered outside the USB cable that's inside the package
• If you are into mountain biking, the process for adding trails and using the Mio Cyclo 200 for navigation is very cumbersome
• A long battery charging time

Verdict

Mio Cyclo 200 is a niche device, that's easy to use, with good battery life and with diverse multilingual support but with very limited usefulness. First of all, it's not for all cyclists: it's useful mostly to people that ride a lot in cities and on public roads. It's definitely not a good choice for mountain bikers. Also, the device tends to treat cyclists like car drivers who should stick to public roads. The beauty of riding a bike is that you don't have to do that. You can ride through parks and more kinds of roads than a car does. The asking price for it is also very high and it doesn't offer audio instructions and you can't connect it to other devices except for your PC. Consider the very long charging time for the battery and you will understand the low rating that we give this device. We advise you to purchase it only from stores with a good return policy and only if you fit the niche of cyclists who ride a lot in cities and on public roads.

Related posts

• Đánh giá Fitbit Alta: Người bạn đồng hành đầy phong cách!

• Đánh giá Hydro Coach: Một trong những lời nhắc tốt nhất cho việc uống nước!

• Đánh giá Chuột công thái học có thể sạc lại không dây Trust Bayo

• Đánh giá Mio Spirit 8500 LM - Hệ thống định vị GPS tốt cho ô tô và người bạn đồng hành

• Đánh giá MIO MiVue C320: Một camera hành trình cấp nhập cảnh tốt quay video Full HD

• Đánh giá TP-Link Deco M5 v2: Hệ thống WiFi toàn nhà tuyệt đẹp!

• Tìm hiểu thêm về cảm xúc và tâm trạng của bạn với Daylio

• ASUS VivoWatch SP review: Smart health tracker đeo được cho geeks!

• Đánh giá đồng hồ thông minh Huawei W1 - Công nghệ thời trang

• A Microsoft để làm Review: Tại sao bạn nên chuyển đổi Right ngay bây giờ

• Đánh giá đồng hồ thông minh Vector Luna - Sự thanh lịch được giáo dục!

• Tin tưởng đánh giá ghế chơi game GXT 707 Resto V2: Tuyệt vời và giá cả hợp lý!

• Tin tưởng đánh giá GXT 705 Ryon & Ryon Junior: Người lớn và đàn em chơi cùng nhau!

• An ninh cho tất cả mọi người - ESET NOD32 Antivirus review

• 6 ứng dụng Android miễn phí tốt nhất để bỏ hút thuốc

• Đánh giá Xiaomi Smart Air Purifier 4: lọc hiệu quả trong một gói trang nhã

• Đánh giá Xiaomi Mi Smart Band 6: Trình theo dõi thể dục giá trị tuyệt vời -

• Đánh giá ASUS EeeBook X205TA - Một Netbook Giá cả phải chăng & Đẹp

• Đánh giá Xiaomi Mi Watch: một chiếc đồng hồ thông minh thể dục mạnh mẽ -

• Bảo mật cho tất cả mọi người - Review ESET Smart Security Premium